＞cl400soundさん
本当は完成してから、精細を発表しようと思ってたんですが、聞かれてしまったので、答えます。
フロントはvtzです。フォークからだとポン付けでいけます。（ヤフオクででてました・・・）フロントだけ変えるとかなりクイックになります。隣のレーンに行こうと体重移動すると、その隣のレーンまで行ってしまいます・・・・
リアもvtzです。ディスク化したかったんですが、他のホイールがガチャ目になるのと、安く売ってるという点でそれにしました。ブレーキのサポート溶接とカラー作成で2,5万位でした。写真は近々アップしようと思います。

確かＶＴＺのフロントって３２０φディスクですよね？すごいブレーキ利きそうですね。

このバイクにはほどほどな車重のバイクのフロントまわりが良い気がします。なのでＶＴＺというチョイスは適してるのかもしれません。

実際には、リム幅もせまくなってしまい、しかもラジアルタイヤを履きたかったんですが、vtzだとないんですよね・・・
自分の中ではデチューン説も流れてますが、スポークホイールがぶれてたんで、それが直ったからいーじゃないって言い聞かせてます・・・

スポークホイールの欠点というか嫌なところは、スポークが折れたりホイールバランスが崩れたりするところですね。

基本的に、一本スポークが折れたら全部交換しなければなりません（なので、メーカーによってはスポークは一本売りしないところもあります。）

というのも、一本折れると力が加わるバランスが一気に変化するので、加速的にスポークがいたんでいきます。

私も泣く泣く全交換しました・・・

キャストにするとホイールバランスが狂うことはないですし、メンテナンスが楽なところが良いですね。

私も自分の17インチ化がうまくできたら公開したいと思います。（まだ、部品が全然そろってません・・・orz）