どうも初めまして。

僕も始動の時はチョーク全閉?でキックします。
かかると回転がどんどん上がっていって近所迷惑なので、
半分ぐらいまで戻して２０００回転ぐらいでしばらく
アイドリングします。
その間にグローブなりヘルメットを用意して、急いでなければ
バイクやさんから言われたとおり、
「シリンダーヘッドをさわって、体温と同じぐらいになるまで」
放っておきます。

でもそこでチョークを全部戻すと止まってしまうので
少しチョークを引いたまま（罪悪感にさいなまれながら）
ゆっくり走り出します。

走り出したら最初のウインカーと同時くらいにチョークを
全部戻し、エンストしないか心配しながら最初の交差点で
停止します。

でもこれでエンジンは止まらないし、順調ですよ。
ちなみにアイドリングは１３００回転ぐらいだと思います。

原付スクーターの、スロットル操作だけで加速する感覚も
楽しいですが、ギアチェンジ＆クラッチ操作もいいと思います。

長時間乗っててシフトが渋くなった時なんて、バイクの反応が
見えて嬉しいですもん。