| NIKOのカスタム日記 : リアサス交換 (2002/11/08) | ||
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リアサスをオーリンズに交換！！
まぁ、オーリンズとは言っても、ヤマハXJR400に純正でついてたものを流用しました。 これすなわち『ヤマリンズ』 
スプリングの色は車体色にマッチしたイエロー、リザーバタンクはゴールド。 プリロード調整のみ可能なタイプです。 Yahoo!オークションで三万円くらいでゲットしました。 ちょっと高かったかも。。。 取り付けのほうですが、本当はマフラーをエキパイごと外してしまえばジャッキアップも楽だったんでしょうが、 以下のように作業してみました。 でも実はジャッキアップやらなくてもできたかも。。。 なるべく車体が水平になるように地面の段差を利用してサイドスタンドをかける。 車体下リアリンク根元付近のフレーム（エキパイ脇にちょっとだけ出てる部分）に ジャッキをかけてノーマルリアサスがだいたい自然長になるくらいまで上げる。 ヤマリンズの方が5mmくらい長いので、 ノーマルを外してから、ジャッキでさらに少し上げた後、ヤマリンズ装着。 一番心配してたのが、スプリングとチェーンの干渉だったんですが、 微かに干渉します。スプリングの方が少し削れちゃいます。 チェーンカバーとの干渉はありません。 見た目かなり変わります！ 
スプリングの直径が大きくて、しかも色が黄色で派手なので、非常に迫力あります。 黄色タンクとあいまって非常に良いです。 乗り味は、まず5mmほどノーマルよりサスが高くなっているので、足つきはちょっと悪くなります。 僕にとってはシート高くなって乗りやすくなりました。 その他、走りが具体的にどう変わったかについては、もっと頑張って乗らないと分からないかも。。。
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