本日、午前7時ごろ通勤中の信号待ちで軽自動車に追突されました。
バイクは左に、自分は前方に倒れました。
怪我はどこにぶつけたかは分かりませんが右足脛下の打撲で全治2週間でした。

治療後バイクの状態を確認しに行ったところ、リヤフェンダーが内側に折れ曲がり、シートレールが上方に曲がっていました。


自走するかは未確認ですが、月曜日に事情聴取があるのでその後ショップに引き取りしてもらうつもりです。

修理するか見積もりをとってみないとなんとも言えませんが、事故車を継続して乗車することに不安があるのも確かです。

今のところSSを降りるつもりはありませんが・・・。

初めまして、こんばんは。

同じバイク乗りとして、心中お察しします。
怪我が酷くないことがせめてもの救いだと思います。
お大事にして下さい。
CB400SSも何とか上手い具合に補修がきくといいですね。

こんばんは。見積もりを取るとお金が掛かるので概算ですが、フレームが逝っちゃってるので50万程度掛かるようです。
経済的全損ってやつです。
2004年(平成16年)だと時価相場(レッドブック)26万円だそうですが、ホンダドリーム店頭で2006年(平成18年)が36万円程度なので、
その辺で折り合いが付かないかと提案がありました。

保険屋は渋いと聞いていたので、gooバイク等で相場を調べ、33万円あたりで交渉できないか資料を作っていたのですが、
本決まりではありませんが実際に購入できる程度のお金が提案されて安心しました。

同じ店に2台ありますが、
走行距離 7,578Km 年式 06年 レッド 険無 タンデムグリップ有 36万円
走行距離 2,890Km 年式 08年 ホワイト 車検・自賠責 平成23年8月 41万円
車検を考えると金額に差がないので迷うところです。
好みとしてはレッド。お得感からするとホワイトなんですよね。

今になって事故車のリアキャリアが無事だろうか気になっています。
そして廃車にする前にタンクとサイドカバーをスペアパーツとしてもらえないか確認してみようと思います。
ガソリンも満タンですし(笑)。

事故車を修理して乗ることは難しくなりましたが、軽症でまた、CB400SSに乗れる可能性が高くなったことはうれしく思います。

こんばんは。
元々のCB400SSが乗れないというのは残念かと思いますが、まだ保険屋が良心的？で良かったですね。
このまま何も無くすんなりと事が運ぶといいですね。

…僕だったらタンクやサイドカバーだけでなく使える部分は全て取ってくると思います（笑）

では引き続き頑張ってください。
応援してます！

こんばんは。
改めてバイクの被害を確認いたしました。
写真でもかなりリヤが持ち上げられているのが確認できます。
フェンダーもへの字に曲がっています。
直後は二つ折り状態でしたが私が病院へ行っている間に親が、ナンバーが見えるように引き出したそうです。

バイクは下取りされることになったので部品を取ることはできませんでした。
ネットも挟まって取れなかったのであきらめました。
リアキャリアも溶接部分がはがれ、再利用不可能でした。
キャリア部分のスペアは有るので、金具類とボルトははずしてもらうことにしました。

車体の下取り価格は35,750円

新しいバイクは2006年のキャンディグローリーレッドのSSにしました。

中古在庫2台有ったのですが、
車険無 36万円 乗り出し41万程度
車検有 41万円 乗り出し46万程度(詳細不明)
でした。車検なしでも有りでも掛かる費用は変わらないのですね。
車検を入れると差がなくなると思っていたので車検ありホワイトを選ぶつもりでしたが、46万になると聞いてやめました。

結局合計386,040円でした。納車は20日ごろ。

バイクを受け取りに行きました。なかなか良い色です。
帰宅後、予備のリアキャリアとはずしてもらったステーで早速リアキャリアを取り付けました。
最初から付いていたタンデムグリップをはずし、装着の仕方を忘れてしまったので装着画像を探して何とか完了しました。

帰宅までの久しぶりの運転でちょっと緊張しました。