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アルバムトップ : CB400SS :  懐かしの(?)ヤマリンズ


懐かしの(?)ヤマリンズ 高ヒット
説明: ホワイトパワーのリアサスをちょっといじるために、
リアサスを一時的にヤマリンズ(ヤマハの XJR400 についてるオーリンズ)に交換しました。
久しぶりの姿ですが、見た目的にはなかなか良い感じです。
ケツ上がり感がちょっとなつかしい。。。
投稿者: NIKO - NIKO さんの画像をもっと!
前回更新: 2003-10-20 19:15
Hits: 13830 コメント数: 4
評価: 8.00 (投票数 1)


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投稿者 スレッド
kojima0720
投稿日時: 2004-1-2 22:36 更新日時: 2004-1-2 22:37
サイト上級者
登録日: 2003-10-12
居住地: 大阪府
投稿数: 49
Re: 懐かしの(?)ヤマリンズ
NIKOさんのSSに付いているキャリアをみて、先日オ−クションで購入しました。(勝手にまねしてゴメンなさい)
昨日届いて、まだバイクに合わしていないのですが、後部についている黒いクリップみたいなものは、フェンダ−付近にあるシ−トレ−ル?に固定するんですか
それと接触面に付いている緩衝材が、少しはがれているのですが、補修しておいた方がいいのかな?
もし、宜しければご指導ください。
他にもアドバイスがあればお願いします。
NIKO
投稿日時: 2004-1-3 12:20 更新日時: 2004-1-3 12:20
サイト管理者
登録日: 2002-8-2
居住地: 東京
投稿数: 1518
Re: 懐かしの(?)ヤマリンズ
引用:
NIKOさんのSSに付いているキャリアをみて、先日オ−クションで購入しました。(勝手にまねしてゴメンなさい)
マネもなにも、僕のもマネばっかりなので。。。
リアキャリア便利ですよ〜。遠出の時には欠かせないアイテムになっちゃいました。


引用:
後部についている黒いクリップみたいなものは、フェンダ−付近にあるシ−トレ−ル?に固定するんですか
その通りだと思います。
4本のボルトだけで固定されているので、外すのも簡単。
キャリアは普段必要ないので外しておいて、必要な時だけつけるようにしてます。


引用:
それと接触面に付いている緩衝材が、少しはがれているのですが、補修しておいた方がいいのかな?
僕のは中古品でしたが、やっぱり緩衝材はがれかかってました。
僕はそのまま使ってますが、気になるようだったら薄いゴム板か何かをはさむんでしょうね〜


一つ注意点としては、あまりにも重いものをキャリアに乗せたまま走行しないようにしましょう。
金属疲労でシートレールごと折れてしまうことがあるようです。
CL400 に乗ってる方でそういう経験をされた人がいました。
積載重量には要注意。
kojima0720
投稿日時: 2004-1-3 15:47 更新日時: 2004-1-3 15:47
サイト上級者
登録日: 2003-10-12
居住地: 大阪府
投稿数: 49
Re: 懐かしの(?)ヤマリンズ
NIKOさん貴重なアドバイスありがとう御座います。
過積載には気をつけます。
シ−トレ−ルが取れてしまうと大変ですね
キャリアを取り外した時は、黒いクリップ?は外しているんですか?それとも付けたまま
と言うか、最初の取り付けの時、フェンダ−の取り外しが必要なのでしょうか?

がんばって休日中に取り付けします。
NIKO
投稿日時: 2004-1-4 9:48 更新日時: 2004-1-4 9:48
サイト管理者
登録日: 2002-8-2
居住地: 東京
投稿数: 1518
Re: 懐かしの(?)ヤマリンズ
引用:
キャリアを取り外した時は、黒いクリップ?は外しているんですか?それとも付けたまま
と言うか、最初の取り付けの時、フェンダ−の取り外しが必要なのでしょうか?

フェンダを外さなくても、黒いクリップ簡単に付けたり外したりできますよ。

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