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(since 25 Sep, 2002)
CL400
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説明:
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エアクリーナーをノーマルにして、サイドカバー付けて・・・とパット見ライトカスタムにしました。
つまり、ノーマル＋α仕様です。
エアクリがK&NのときはFCRの「ヒュンヒュン」音が聞こえていましたが、今は聞こえません。
エアクリとキャブのジョイントパイプだけクリアできれば、同様にXR400キャブ＋ノーマルクリーナーとかできます。
その方法使って、今はPWK39に浮気しそうです・・・。もちろん、ジョイントパイプのめぼしもついてますので、あとはサルベージするだけです。
P.S. モリワキのゼロSSはこんな感じです。特にタンデムも問題ないと思います。（SSは専用のタンデムステップがあった気がします。CLなのでちょっと細工して取り付けしてます。）音はまわすと結構うるさいです。性能は体感的にかなり良いと思います。
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投稿者:
cl400sound
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前回更新:
2010-11-9 17:11
Hits:
7909
コメント数:
3
評価:
(投票数 0)
投稿された内容の著作権はコメントの投稿者に帰属します。
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投稿者
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スレッド
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nutty
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投稿日時:
2011-2-25 7:58
更新日時:
2011-2-25 7:58
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サイト初級者
登録日:
2011-2-22
居住地:
東京 城南
投稿数:
8
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Re: CL400
はじめまして。
ホームページを拝見したところ、過去にステップラバーを丸型のものに変えられていたようですが、
これはSR用のものでしょうか？
よろしければ、詳細教えていただけないでしょうか？
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cl400sound
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投稿日時:
2011-2-26 23:48
更新日時:
2011-2-26 23:48
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サイト常連
登録日:
2005-8-25
居住地:
投稿数:
113
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Re: CL400
おっしゃるとおり、ステップバーはSR純正です。
固定するピンの径が同じだったと思います。
もしかしたら、幅が広かったような気がします(やすりで削ったりしたような気がしています)
ラバーもSRステップ用の社外品です。
ただ、足の置き心地がイマイチだったのでちょっとの期間で止めました。
以上です。
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nutty
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投稿日時:
2011-2-27 8:42
更新日時:
2011-2-27 8:42
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サイト初級者
登録日:
2011-2-22
居住地:
東京 城南
投稿数:
8
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Re: CL400
回答、ありがとうございます。
やはり、SRのステップバーの加工は必要でしたか。
ステップラバーの置き心地がイマイチとのことでしたが
ヒールのあるワークブーツ等で乗ってるので
ノーマルステップの角が引っ掛かる感じを解消したいと
思っていたので、丸型を検討してます。
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