初めまして〜pompomと申します。
ちょっと段差のついたシート素敵ですね！
あと、エキパイの焼け色とエンジンの綺麗さに愛情を感じます。
モリワキショートクラシックと合わせてちょい旧車カスタムでしょうか？音も聞いてみたいです。

pompomさん返信ありがとうございました
実はおやぢライダーなので、ずばりコンセプトは70年代！
「CB400F」なのです。このサイトの皆様はのご協力を得て、全てパクリです。でも皆のカスタムカッコイイんだもの！
パクリしかないでしょ！P
エンジン廻りを綺麗に保つコツはただ一つです。
雨の日and翌日は乗らない事。
それが出来れば誰も苦労しないですよね〜！

カスタムは真似からスタートです！
どんどんやっていきましょ〜

で、ステップのボルト（バンクセンサ？）は短いのに交換するのをお勧めしときます。
長いボルトだと、ちょっと傾けただけで擦っちゃうんですよね
径と長さの合った頭の丸いボルトを探すのは結構厄介ですが・・・

NIKOさんどうもです！
ステップボルト擦れません。擦った事ありません（ヘタレです）
ボルトを外してカラー？を削れば良いのかな〜？？
いずれにしても擦れるまで寝かせる事が出来れば実行しますね！

ところでシートをアンコ抜きしたのでリヤ廻りがスッキリし過ぎ？
ハリケーン製のダンデムバーでも付けようかな〜？
ダンデムバーってハリケーン製以外知りません。
どなたか知ってる方いらっしゃいますか？
出来れば画像など見てみたいです。

あ この道路は・・・！！！
もしかして、この道路、２・３年前までは片側１車線道路で、
その後工事で片側２車線になってすっごく綺麗且つ豪華に舗装された道路ではありませんか〜？？
当たってれば以前○○大学への通学路でした〜。
懐かしいです。

綺麗に乗っておられますね〜。
ＳＳもさぞかし嬉しいでしょうね。
ＳＦハンドルも綺麗にキまってますね。
お見かけしたら声かけてしまうかも。

こんにちは。

まだ、CB400ssは購入していないのですが、
買ったら、私も同じハンドルをつけたいと
思っていました。
ぜひ、参考にしたいので、他の角度からの
写真のUPを願いします。

hisato1001217さん
ご想像の場所でビンゴ〜！だと思います。
近所に大学多いので間違いないかと・・！
でも１週間前にこの場所で「ネズミ捕り」に捕まりましたのでご注意を・・坂道下り側です。

綺麗にしている事ほめられると素直にすごくうれしいです！
仕事が忙しくてなかなか乗る機会が無く乗るより磨いている時間の方が多いくらいです
もし見かけたら是非声掛けてくださいね！たぶんグレーの「Bold'or」ジャケット着たおやぢですので・・

tomoさん
私もこのサイトで色々と教えて頂きました。感謝！
良かったらHP持ってますのでそちらでご連絡頂ければと思います。（でも全然更新していないけど・・）

それと今日シート加工の例のお店からメール頂きました。
「ギャラリー」に載せて頂ける事になりました！
皆さんのパクリでカスタムさせて頂いたのに・・複雑な気持ちです・・。
でもCBSSの格好良さ＆渋さが知れ渡る喜びを考えると・・ウッシッシ

初めまして
私も3月に納車して同じマフラーを付けているのですが、走行50kmしか走っていないのにエキパイの焼けがヒドイのです
どうすればYumeTama様のように綺麗に焼けますか
アドバイスお願いします

初めましてrutchoさん
おほめ頂いて光栄です。

綺麗に焼けてますか？私のエキパイ？
画像写りのせいかもしれませんねー。
実際はそんなに綺麗に焼けてないですよ・・斑模様もあるし・・

まだ50km走行との事ですが、私が気を付けていた点は、
走行距離500kmまでは、3000rpm巡航で心がけていた事ぐらいしか無いですよ！

でも、何故か左右のエキパイ焼き色が違うんですよね〜！
ノーマルマフラーの時はそんな事無かったのに・・不思議です。

あまり、参考にならなくてすいません。

rutchoさん初めまして。

＞エキパイの焼け
ウチの知り合いの話ですが、とにかく走ったら霧吹きで水をかけてウェスで拭いてます。
ツーリングでも途中の休憩でも時間があれば拭いてます。
エキパイはエンジン内部と違って直接外気に触れているので走行後２０分もすればウェスでさわれる温度になるとか。
とにかく焦げると取れないので早めに汚れを取る事が重要なようです。

その結果はこのサイトに｢芸術的エキパイ｣というタイトルでフォトアルバムに載せてますがやばいぐらい綺麗ですよ！！

YumeTamaさん、pompomさんアドバイスありがとうございます 走行後ウエス等で磨いてみます
また何かありましたらアドバイスお願いします