初期設定は丸皿5枚でしたか。。。
僕も一度初期設定に戻してみよう。

それにしても、やっぱりキャブの設定した方がいいんでしょうね。
今度バイク屋さんで頼んでみようかな。

う〜ん・・・思ったより排ガスの出口細いですね．
これでもアフターバーンするんですか？
もっと抜けの良いマフラーはもっとパンパン！言うんでしょうか？
あ〜！マフラー変えたい(^o^)

右上に写ってるのって、フタの一番根元側についるんですか？
フタを外すときの6本のボルトを抜けば外れるようなモノなんでしょうか？

なんか、僕のスーパーサウンドにはついてなかったような気がする。。。
おかしいなぁ。。。

僕の中古スーパーサウンドには付いてなかった右上に写ってるフタに円筒がついたやつ、
やっとゲットできました。

PLOT にこのパーツの入手可能性について問い合わせてみたところ、
今まではこのパーツ単体での販売は行ってなかったとのことだったんですが、
「要望があるのであれば」ということでパーツリストに追加して頂き、入手することができました。
非常に良心的な対応をしてもらってありがたかったです。
ちなみにパーツの名前は、たしか「ステンレスバッフル」とかいうように付けられてました。

早速装着して、皿の枚数もノーマルの丸皿5枚に戻してみたところ、
排気音が少しマイルドになった上に、
たまに「パンッ」って鳴ってたのがほとんどなくなりました。
乗り味はほとんど変化なしです。

とりあえず一安心。

「ステンレスバッフル」の入手おめでとうございます。
最近気づいたのですが、あれはインナーサイレンサー？！かなと思っています。ってどうなんだろう

>たまに「パンッ」って鳴ってたのがほとんどなくなりました。

良かったですね
たまに私も鳴りますが、元気印と思って気にせず乗ってます

確かkNIKOさんにはお話したと思いますが、俺はあえてバッフル外してます。ノーマルは音が物足りなかったので。でもやっぱパンパン言っちゃいますね ジェットを換えてみたら変わるのかなーと思いながらやってません…
そうそう、もし今から皿はずしてみようって方に。ビスを回すときは慎重に！俺は何本かバカになって、えらい目に合いました…。一本全部抜いてしまわず、六本を同時に少しずつ抜くのがいいですよ。

引用： キャブのセッティングは是非やってみたいです。
パンパン言ってるのも気になるし、エンジンにも余り良くないだろうし。。。
ちょっとチャレンジしてみよっかな。
（でも岐阜ミーティングの後だな。。。セッティングおかしくしちゃいそう。。。）

NIKOさんが付けられたステンレスバッフルを今日外してみたところ、これがビックリ

音は少しだけ低く（ボロロ〜ンがちょっと増した感じ）なり音も多少おおきくなって、更にアフターファイヤーが無くなりました！

Kentaさんと何故か状況が違うなぁ
ま、単種多様ってことで

僕も Kenta さん同様、バッフル無しの時もアフターファイヤー出まくりでした。
音は低音がちょっと効くようになりますよね。
でも僕はノーマル状態でいきます。

それにしてもアフターファイヤーが気になるなぁ。。。
本気でキャブセッティング挑戦してみたい。。。

>Manabuさん
アフターファイヤー無くなりましたか
俺の場合もディスクの増減が要因だと思います。
枚数減らした今は、そうでもないですしね>アフターファイヤー
>NIKOさん
俺もそろそろホントにキャブいじろうかと思ってます。
まずはノーマルのジェットがいくつだったかを調べないと…
バイク屋に聞いたのになくした…

実はライトtypeA用のエンドシールド（typeF/Mにも取付け可）を注文していたのですがミーティングに間に合わず …
しかも○ディスクも注文していて、これも間に合わず…

今頃になって大阪がもの凄い雨になってきました。
明日の朝、台風一過を期待したいものです